SALÓN NÁUTICO. Для влюбленных в море
Фото / Foto: Архив пресс-службы/ Archivo de prensa de Salón Náutico
В октябре этого года в порту «Велл» в Барселоне вот уже в 54 раз откроет свои двери крупнейший в Испании и четвертый по величине в Европе Международный морской салон Salón Náutico. Тысячи гостей, профессионалов и любителей со всего мира приедут в каталонскую столицу, чтобы увидеть, что нового приготовила яхтенная индустрия в этом году.
Участниками выставки традиционно являются крупные производители и дистрибьюторы судов, чартерные компании, школы водных видов спорта, дилеры навигационного оборудования, снаряжения для рыбалки и не только. В преддверии этого крупнейшего тематического события Средиземноморья «Русский журнал» в Испании поговорил с президентом салона Луисом Конде, чтобы узнать подробнее о Salón Náutico, о том, как все начиналось и какие новинки подготовили для гостей гиганты морской индустрии.
Проводить Salón Náutico в порту «Велл» стало традицией. Каждый год любители моря, водных видов спорта и яхт ждут с нетерпением этого значимого мероприятия. Думаю, всем интересно узнать, с чего началась история салона.
В 1963 году группой энтузиастов во главе с Хуаном Антонио Самаранчем, при поддержке организации Fira de Barcelona был открыт первый Salón Náutico. Целью учреждения данного салона было развитие яхтенной индустрии и привлечение в мир водных видов спорта большего количества людей. Благодаря усилиям организаторов и несмотря на то, что в то время данный сегмент не располагал большим количеством профессионалов, в первом салоне приняли участие 150 компаний. Событие получило широкую огласку и очень быстро завоевало статус международного престижного ежегодного мероприятия, каким является и по сей день.
Сколько компаний и из каких стран принимают участие в салоне в этом году?
В этом году около 250 компаний из 20 стран мира представят гостям свои самые новые модели. Приблизительно 18% компаний-участниц салона — иностранные фирмы. Все крупные испанские производители и дистрибьюторы судов, бесспорно, станут экспонентами выставки. Среди них можно выделить такие респектабельные компании, как Cosas de Barcos, крупнейший веб-портал в Испании и Европе, базирующийся в Барселоне, где профессионалы и любители яхтенной индустрии могут найти полный спектр продуктов и услуг, связанных с арендой, покупкой, техническим обслуживанием всех видов водного транспорта, а также такие известные испанские компании-производители, как KER, Astondoa или Rodman.
Фото / Foto: Архив пресс-службы/ Archivo de prensa de Salón Náutico
Расскажите немного об экспонентах выставки, может, здесь присутствуют экземпляры, которые представляют особый интерес?
Salón Náutico — самое крупное событие данного сектора в Испании, снискавшее широкое уважение публики. Поэтому многие компании пользуются возможностью и каждый год готовят маленький сюрприз как для гостей, так и для организаторов выставки и проводят презентацию новой модели. Какие инновации будут представлены в этом году до сих пор остается в секрете.
Какова основная аудитория салона и с какой целью он проводится?
Чтобы было легче понять назначение Морского салона, могу привести пример с автомобилями. Когда кто-то хочет приобрести транспортное средство, он может наблюдать за машинами на улице, увидеть объявление в газете, журнале или по телевидению, спросить друга и т.д. С яхтами и катерами дело обстоит несколько иначе. Чтобы выбрать интересную для себя модель, можно пойти в порт, сесть на берегу и наблюдать, а увидев понравившуюся яхту, громко кричать, спрашивая название, или же отправиться на специализированную выставку, какой является Salón Náutico, и детально изучить тему при поддержки профессионалов.
Что касается аудитории, на данный момент ситуация несколько изменилась. До недавних пор основными покупателями яхт были физические лица. Сегодня в силу того, что время отпусков сократилось, а также появились low-cost компании по перевозке пассажиров, людям, которые стали более мобильны, теперь выгоднее арендовать катер, а не покупать его. А значит теперь основными покупателями стали прокатные компании.
Фото / Foto: Архив пресс-службы/ Archivo de prensa de Salón Náutico
Какие дополнительные развлекательные мероприятия вы проводите в рамках салона?
Действительно, очень много развлекательных программ предусмотрено для участников выставки. Как, например, тематические конференции, для детей и подростков проводятся ознакомительные занятия парусными видами спорта, для всех желающих предусмотрен курс падл-серфинга, столь популярного в настоящий момент, парусные регаты. К тому же, мы проводим водный марафон: в команде 2 человека, и первую часть состязания участники преодолевают вплавь, а завершают соревнование, управляя каяком. На территории салона есть необычный бассейн с искусственными волнами, где гости могут попробовать себя в серфинге. А для тех, кто станет покупателем катера длиной от 4 до 6 метров, организаторы приготовили маленький подарок — курс обучения управлению моторными судами. И конечно, особенно хотелось бы отметить само место, где проводится салон. Все гости, безусловно, получат огромное удовольствие, находясь здесь, на берегу моря, среди известнейших достопримечательностей Барселоны.
Как долго длится подготовка каждого салона и благодаря усилиям какой команды гости и участники могут наслаждаться выставкой?
Непосредственная подготовка салона начинается за 6 месяцев до открытия. Ответственной за подготовку является Fira de Barcelona. Трудно назвать конкретное число людей, вовлеченных в создание всего необходимого для проведения выставки, ведь Salón Náutico — один из 70 салонов в ведомости Fira de Barcelona. Поэтому бюджет делится между всеми запланированными мероприятиями. А команда специалистов поочередно или параллельно выполняет все необходимое для реализации того или иного события.
Фото / Foto: Архив пресс-службы/ Archivo de prensa de Salón Náutico
Мы знаем, что Вы — очень интересная и разносторонняя личность. Вы занимаетесь производством изысканных вин, пишете книги, увлекаетесь музыкой. Но тема моря красной нитью проходит через всю вашу жизнь. Расскажите, пожалуйста, о вашей личной истории в морском мире.
Могу сказать, что я — человек моря. С самого детства меня привлекали корабли, я много времени проводил наблюдая за ними. Занимался яхтенным спортом и однажды отправился в путешествие под парусами по Атлантике с моим 9-летним сыном, и мы потерпели кораблекрушение. Незабываемый опыт, о котором я поведал в моей первой книге. Один из моих сыновей посвятил свою жизнь кораблестроительству.
Прежний президент Морского салона Энрике Пуч был моим хорошим другом. При поддержке Энрике я вступил в организаторский комитет Salón Náutico. После его скоропостижной смерти, я заменил его на посту президента. И вот уже 7 лет нахожусь в этой должности. За это время нам удалось добиться того, что Морской салон полностью переместился в порт «Велл» (раньше часть выставки располагалась в Оспиталет-де-Льобрегат). И сегодня я делаю все возможное, чтобы выставка с каждым годом привлекала все большее количество участников и зрителей.
Какие прогнозы вы могли бы дать в сфере развития судового сегмента?
Я думаю, что в морском мире есть закономерность. Тот, кто однажды приобрел катер, рано или поздно захочет купить другой, побольше. Море — это вирус, и, окунувшись в этот мир в молодости, уже никогда от него не избавишься.
Но, думаю, сейчас мы находимся в моменте, когда дать какой-либо прогноз — трудно. Цена на бензин растет по сравнению с предыдущими годами, появляются яхты и катера с электрическим мотором, а молодежь уделяет все больше внимания парусным яхтам и видам спорта, вроде винд-, кайт- и падел-серфинга. Борцы за сохранность окружающей среды, поддерживают эти начинания. Поэтому сказать наверняка, какие результаты мы получим в будущем, невозможно. Но, что ясно уже сейчас, количество людей в морском мире постоянно растет, и теперь заниматься яхтенным спортом или быть владельцем водного транспорта могут позволить себе не только миллионеры. А значит это занятие перестает быть элитным. По статистике 90% катеров в Испании — меньше 8 метров длиной.
И на сегодняшний день в какой стране сектор морской индустрии наиболее развит?
Считать, что данный сектор в стране развит на высоком уровне, можно там, где количество яхт и катеров превышает количество населения. В Испании, скажем, на один корабль приходится 220 человек. Для сравнения, каждый второй или третий человек в Странах Северной Европы является обладателем водного транспорта. Это объясняется тем, что люди используют катера как основные средства передвижения. На работу, скажем, они отправляются не на машине, а на собственном судне. Первыми в списке наиболее развитых стран в этом плане являются Страны Северной Европы, Англия и Соединенные Штаты Америки. Испания же находится значительно ниже.
Что вы можете сказать о российском судовом сегменте и о российских покупателях?
По правде сказать, в последние годы мы обратили большое внимание на российское направление. На побережье Коста-Брава, в районе Льорет-де-Мар, находится довольно развитое русское сообщество. В данный момент ситуация несколько осложнилась из-за экономического положения, но, несомненно, эта ситуация временна. Мы поддерживаем контакты с группой российских бизнесменов и надеемся на плодотворное сотрудничество в будущем.
А в этом году мы ждем всех в порту «Велл», где организаторы приготовили очень много интересного.
