Группа Hutchison инвестирует 150 миллионов в расширение терминала BEST порта Барселоны
Группа Hutchison укрепляет свою связь с Барселоной, сделав капиталовложение в размере 150 млн евро в расширение контейнерного терминала Barcelona Europe South Terminal (BEST), что позволит порту Барселоны стать одним из основных контейнерных портов Средиземноморья. Терминал BEST был открыт в 2012 году, капиталовложения в него составили 300 миллионов евро.
Генеральный директор европейского отделения компании Hutchison Port Holdings (HPH) Клеманс Чэн и президент Женералитата Каталонии Артур Мас торжественно открыли начало работ по расширению терминала BEST.
Во время своей речи Чэн сказал, что это событие акт усиливает «приверженность» компании портовому терминалу и в целом городу. Компания ставила целью построить в порту Барселоны один из самых современных контейнерных терминалов в Европе, и результат «превзошел все ожидания»: производительность терминала — одна из самых высоких в мире.
Генеральный директор BEST Гильермо Белькастро подчеркнул высокую производительность, которой достиг терминал спустя год с половиной после его открытия.
По словам Белькастро, высокие стандарты производительности позволяют крупным судам находиться в терминале менее двенадцати часов, кроме того, увеличилась скорость их перемещения. Он указал, что с этим новым расширением BEST становится «значимой фигурой» порта Барселоны в качестве ворот Средиземного моря.
Президент порта Барселоны Сиксте Камбра выделил этот проект как «самый важный», позволяющий увеличить потенциальные возможности порта.
Мэр Барселоны Хавьер Триас указал, что расширение терминала позволит порту Барселоны позиционировать себя в качестве наиболее передового на Средиземного моря.
Президент HPH Эрик Ип открыл мемориальную доску о начале строительных работ.
По их окончании в первом триместре 2015 года терминал BEST будет располагать 1500 метрами непрерывной линии причала (в настоящее время – 1000 метров) с осадкой 16,5 метров, где одновременно смогут вести погрузку и разгрузку до пяти контейнерных судов.
Техническое оснащение увеличится до 11 портовых кранов Super Post Panamax и 54 автоматизированных кранов, которые будут распределены по 27 автоматизированным блокам для хранения контейнеров.
