Монмело: скорость и страсть
С 1991 года по сей день испанский этап чемпионата мира по автогонкам класса «Формула-1» проходит на трассе Barcelona-Catalunya в Монмело. Кроме того, Монмело принимает GP2, MotoGP, GT и другие кольцевые гонки.
От Барселоны до Монмело всего 20 км. Первый камень автодрома был заложен 24 февраля 1989 года. Главным «архитектором» трассы выступил испанский автогонщик Луис Перес Сала. В своем проекте Сала использовал все самые передовые технологии и удачные решения, которые применялись при создании наиболее знаменитых европейских треков. В результате получилась если не идеальная, то близкая к совершенству трасса со всеми необходимыми подъездами и хорошим обзором. Буквально с первых выездов трасса зарекомендовала себя как «очень зрелищная и безопасная». Мы поговорили с Жоаном Фонтсере, директором Barcelona-Catalunya об эволюции трассы, проблемах, перестройках, гонщиках и соревнованиях «Формула-1» и MotoGP.
С 1991 года испанский этап чемпионата мира по автогонкам класса «Формула-1» проходит на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Что изменилось за это время?
Мне кажется многое. За 26 лет гонок мы увидели, как эволюционировали спортивная, коммерческая составляющие гонок и безопасность на трассах. И, конечно, наблюдали, как изменилось восприятие спорта в такой стране, как Испания, где главная роль всегда отводилась традициям. Но с появлением Фернандо Алонсо мы добились неожидаемых результатов и большого количества зрителей. Эта революция сделала трассу одним из главных примеров для подражания. В первую очередь, благодаря болельщикам и их страсти к спорту с мотором.
В чем основное отличие Circuit de Barcelona-Catalunya от трасс «Формулы-1» в других странах?
Я думаю, каждая трасса имеет что-то особенное, уникальные детали и элементы. Каждая создает свою историю гонок. Трасса в Монмело универсальная, с длинной прямой, крутыми и быстрыми кривыми, с разными уровнями планиметрии. Ее особенности — это сумма традиций, стратегии, уровня организации и командах, принимающих участие в гран-при. В то же самое время, уникальность трассы в Монмело, заключается и в ее близости к Барселоне и благоприятных климатических условиях региона.
Говорят, что одна из главных проблем трассы в Монмело — то, что здесь почти невозможно обгонять. Что вы можете сказать по этому поводу?
Я не думаю, что могу говорить о технической части трассы, в силу того, что мое образование не техническое. Все это мнения, у каждой трассы свои особенные характеристики. Но я могу сказать точно, в Монмело гораздо легче обгонять чем, например, на трассе в Монако. Все в этом мире относительно, включая обгоны в Монмело.
За 25 лет своего существования трасса лишь несколько раз подвергалась изменениям. Планируете ли вы какие-либо перестройки в ближайшее время?
Каждый год мы проводим обновления, реконструкции, маленькие и большие реставрации. В этом году была проведена важная перестройка на кривой №12. Здесь была добавлена шикана для мотоциклов, параллельная той, что уже существовала для «Формулы-1». Все изменения трассы всегда проводятся для того, чтобы гарантировать максимальную безопасность пилотам.
Мы слышали, что многие команды проводят зимние тесты на Circuit de Barcelona-Catalunya. Чем их привлекает трасса и сам регион?
Барселона — это международный пункт прибытия, если мы говорим о аэролиниях. Что очень важно для команд: совсем не одно и то же добираться несколько часов или несколько дней. Кроме того, столица Каталонии привлекает пилотов и своей погодой. Команды нуждаются в определенных климатических условиях для осуществления проб транспортных средств, которые будут использовать в течение всего года.
Кого бы вы могли назвать самым успешным гонщиком трассы?
Многих. Если же говорить о ком-то символичном для меня, то это Сито Понс, Карлос Кардус и Жоан Гаррига, Луис Перес Сала, словом, те, кто способствовал созданию этой трассы. Я думаю, что мы должны быть благодарными им и их поколению, удостоить титулами «самых успешных гонщиков» трассы, ведь благодаря им трасса достигла такого успеха.
Какие первостепенные задачи стоят перед вами сейчас?
1-2 апреля у нас прошел этап Чемпионата мира Ралли-Кросс 2017 и чуть больше, чем через месяц, с 12 по 14 мая, прошла «Формула-1». А в июне — чемпионат MotoGP.
Многие люди думают, что здесь проводятся только два крупных соревнования «Формула-1» и MotoGP. Что происходит на трассе в другое время?
На гоночных треках Монмело 328 активных дней. В год здесь проводится 17 чемпионатов: Каталонии, Испании, как в мотоциклетном спорте, так и в автомобилизме. Мы проводим и другие мероприятия. Например, каждый вторник и четверг трасса открыта для любителей велоспорта.
Предлагаете ли вы какие-то развлечения на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya для тех, кто хочет стать пилотом «Формулы-1» хотя бы на один день?
Почувствовать себя пилотом «Формулы-1» очень трудно. Одноместные болиды с «Формулы-1» доступны немногим. То, что мы предлагаем, это получить опыт вождения на трассе в Монмело. Сесть за руль автомобилей категории Gran Turismo и даже гоночного болида. Ты совершаешь круг по трассе, на которой видел своих кумиров, и это позволяет тебе стать ближе к «Формуле-1» и получить незабываемые эмоции.
Что бы вы могли сказать о русскоязычной публике, посещающей трассу?
Русскоязычная публика всегда была нам интересна. И не только те, кто приезжает на гран-при, но и резиденты Каталонии, которые делят с нами землю, любимую нами всей душой. Для них Барселона предлагает различные варианты развлечений. Собственно, красоты самой Барселоны, природу и море, а также шопинг. Мы надеемся, что количество русскоязычных гостей Барселоны и трассы в Монмело будет только расти.
