Квартет выдающихся парусников

Среди крупных частных парусников, бороздящих морские просторы, немногие могут похвастаться такими техническими и навигационными качествами, какими обладают эти четыре яхты. Каждая из этих моделей по сути уникальна и воплощает все достоинства их создателей: легендарной финской верфи Swan, южноафриканской Southern Wind и голандских производителей Vitters и Claasen. Четыре жемчужины, приковывающие к себе взгляды тех, кому посчастливилось с ними встретиться.

Lionheart – морская легенда

Lionheart – самый большой из эпохальных парусников, которые боролись за Кубок Америки в 30-е годы прошлого века. Модель класса J длиной 44 метра разрабатывалась Стэнли Бёрджессом и Олином Стивенсом, но ее строительство так и не было осуществлено. Затем за оригинальные чертежи взялись голландская студия Hoeck и Джерри Дикстра. Они произвели повторные расчеты в отношении структуры, парусного оснащения, производительности и материалов. Спроектировали многофункциональную палубу, обеспечили возможность использования яхты в качестве прогулочного судна и спортивного парусника, не отступив при этом от первоначальных идей.

В последние время наблюдается ажиотажный спрос на яхты класса J, благодаря чему были воссозданы знаменитые корабли Endeavour, Velsheda и Samrock V. Как и вышеназванные суда, Lionheart подходит для чартерного использования и обладает классификацией MCA (возможностью сдачи в аренду). В числе многочисленных достоинств Lionheart – его 50-метровые мачты, парусное оснащение (839 кв. м), две рубки и два кокпита на палубе. На яхте могут разместиться восемь пассажиров и восемь членов экипажа, (до двадцати при проведении регаты). Мастера голландской верфи Claasen создали дизайн интерьера с великолепной деревянной отделкой, воплотив идеи золотого века парусной навигации.

Thalima – технологии крейсерской яхты

33-метровое судно от престижной южноафриканской верфи Southern Wind Shipyard красноречиво доказывет: суперяхта способна объединить самые передовые конструкторские технологии и элегантность. Сконструировав судно из углеродного волокна, алюминия и других современных материалов, дизайнер Брюс Фарр дал рождение чрезвычайно легкому кораблю. Благодаря своему парусному оснащению (529 кв. м), Thalima является настоящим гоночным судном. Над уникальным интерьером яхты работала миланской компания Nauta Design. Результат этого кропотливого труда удовлетворит требованиям даже самых взыскательных судовладелецев.

Парусник отличают бесподобное качество материалов, гармония форм, изобилие деталей и комфортабельность. На яхте SWS 110 RS созданы великолепные условия для морских прогулок и домашний уют благодаря приподнятому панорамному салону, двум кокпитам (один для отдыха, другой – для управления) и обширному пространству солярия. Интерьер состоит из двух гостевых зон, трех кают и сьюта судовладельца в носовой части. Корма отведена для размещения экипажа, она располагает отдельным салоном, тремя каютами, двумя ванными комнатами, камбузом и центром управления с отдельным входом. Здесь также имеется гараж с твердой раздувной шлюпкой длиной 4,5 метра. Судоверфи удалось создать большой скоростной парусник, элегантный и функциональный, с безупречной конструкцией и оснащением. Он дарит истинное наслаждение под парусами – как в длительном океанском плавании, так и в короткой регате.

Marie – красота современной классики

Marie – кеч (двухмачтовое парусное судно), построеннай на голландской верфи Vitters. В этой яхте идеально сочетаются классические морские традиции, новейшие технологии, изысканная мебель и мастерская отделка деревом. Две мачты из углеродного волокна оснащены парусами (1690 кв м) и бизанью с системой закрутки. Мастер-каюта с отдельным кокпитом разместилась на корме, а общий кокпит – в центре палубы. Возвышающийся салон является подлинным воплощением морского духа. Также стоит выделить подъемная платформу на грот-мачте, рассчитанную на двух человек – у гостей будет возможность насладиться потрясающими морскими видами.

Интерьер этой современной классической яхты создан компанией Hoek Design. На кормовой части находятся две гостевые каюты с двуспальными кроватями, а также мастер-каюта, располагающая сауной и ванной. Центральное пространство занимает просторный салон с роялем, диванами и креслами. Ближе к носу корабля расположилась столовая для пассажиров и VIP-каюта – такая же роскошная, как мастер-каюта судовладельца. Носовая часть предназначена для размещения экипажа, здесь находятся служебное помещение, камбуз, холодильник, прачечная, кабины капитана и машиниста. Эта элегантная 54-метровая яхта с великолепным техническим оснащением располагает машинным залом, звукоизолированным пунктом управления, генераторами, опреснителями воды, кондиционером и мастерской. Marie обладает достаточной автономией, чтобы с легкостью доставить своего владельца в любую точку планеты.

Swan 80 – спортивная элегантность

Финская верфь Nautor, владельцами которой стали итальянцы, является одной из самых престижных в мире. И все это благодаря производству безопасных, быстрых и прочных парусников. Модель, о которой мы расскажем, была спроектирована аргентинцем Херманом Фрерсом. Великолепный пример сочетания красоты, гармонии линий, навигационной практичности и возможностей скоростного крейсера. Swan 80 обладает палубой типа flush deck, небольшой рубкой, обширным кокпитом на уровне палубы и транцевой кормой. Парусник предназначен для тех, кому нравятся морские путешествия по Средиземноморью и участие в самых эксклюзивных регатах. Swan 80 имеет 25 метров в длину, построен из углеродного волокна, что делает его чрезвычайно легкой яхтой с внушительной скоростью. Этому также способствует планировка судна, оригинальная конструкция палубы, тросы, протянутые к заднему отсеку управления (с возможностью оснащения лебедкой).

C транцевой кормы открывается доступ в гараж, способный разместить 4-метровую шлюпку. Имеются три гостевых каюты, а кормовая часть предназначена для капитана. По лестнице можно спуститься в гостиную, левая часть которой располагает обеденным столом, а правая – длинным диваном. Ближе к носовой части расположена двойная каюта и очень большая, великолепно оборудованная кухня. Очевидно, что парусник предназначен не только для эксклюзивных регат, но и для продолжительных путешествий с длительной автономией и комфортным проживанием на борту. Стиль интерьера отличается от традиционных параметров верфи, предлагая светлое и яркое пространство с великолепной деревянной отделкой, современными формами и просторными помещениями. Комфорт на яхте Swan 80 обеспечивается благодаря наличию генераторов, опреснителей воды, кондиционера и резервуаров большой емкости, что увеличивает период автономии судна. Этот амбициозный и непревзойденный спортивный парусник предназначен тому, кто восхищается совершенством и готов платить за него.