Новый BMW Serie 7 превосходен во всем
В BMW Group уверены, что лучший способ предсказывать будущее — это создавать его. С новым BMW 7 серии уже сегодня компания создает превосходство будущего. С инновационными технологиями, эталонным уровнем комфорта, современным дизайном и динамикой — впечатляющей и в то же время чрезвычайно эффективной. Динамические пропорции, четкие линии и уникальный внешний вид —новый BMW 7 серии представляет типичный дизайн BMW в своей самой элегантной форме. Острая двойная линия сгиба визуально вытягивает образ автомобиля. Длинная колесная база, короткие свесы и покатая линия крыши нового BMW 7 серии образуют динамичный и при этом элегантный силуэт. Искусное сочетание инновационных технологий, благородных материалов, точно выверенных линий и, конечно же, бескомпромиссное внимание к деталям создают современное понимание роскоши и атмосферу уюта в салоне нового BMW 7 серии. Очевидная спортивность или максимальная элегантность — BMW предлагает выбрать между спортивным пакетом M или элегантным Pure Excellence. А эксклюзивная гамма BMW Individual Collection оставляет еще больше свободы для творчества. BMW позволяет создать настоящее произведение персонального искусства, выбирая из цветов и материалов, которые включены в BMW Individual Collection. Кроме того, высококачественные материалы отделки салона BMW Individual Collection поднимают новый BMW 7 серии на новый уровень эксклюзивности. Захватывающая производительность и новаторская эффективность характеризуют каждый из моторов нового BMW 7 серии, которые являются результатом работы команды инженеров BMW EfficientDinamics: 8-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo, 4-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo con BMW eDrive и 6- цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo. Технические характеристики Средний расход топлива л/100 км 4,5 – 8,3 Максимальная скорость км/ч 250 От 0 до 100 км/ч за 4,4 – 6,2 Максимальная мощность в кВт (Л. С.) 195 (265) – 330 (450) Выбросы CO₂ г/км 119 – 197 ...
Новый Porsche 911 Carrera
Наслаждение от управления, производительности и высокой эффективности 911 Carrera — самый продаваемый в мире спорткар за последние десятилетия. И новое поколение идеально подготовлено к тому, чтобы преумножить это преимущество. Внешне новый 911 Carrera отличается многочисленными детальными изменениями: обновленные фары с четырехточечными огнями дневного света, выемки под дверными ручками в новой модели отсутствуют, новое оформление задней крышки с вертикальными пластинами и задними фонарями с характерными четырехточечными стоп-сигналами. В салоне в серийную комплектацию входит новый коммуникационный центр Porsche Communication Management с мультисенсорным экраном, который предлагает пользователю расширенный набор функций и намного более простое управление. Новые турбодвигатели: увеличенная на 20 л.с. мощность при меньшем расходе топлива Абсолютно новое поколение двигателей с двойным турбонаддувом (битурбо) в 911 Carrera гарантирует удовольствие от вождения и еще более яркие эмоции: 370 л.с. в 911 Carrera только и ждут того, чтобы по-спортивному мощно разогнать автомобиль. Двигатель 911 Carrera S выдает теперь 420 л.с., что в обоих случаях является на 20 л.с. больше, чем в предыдущих версиях. Оба двигателя имеют рабочий объем три литра. Динамические характеристики нового Porsche 911 тоже впечатляют: 911 Carrera Coupe в комплектации с коробкой передач с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung (PDK) и пакетом Sport Chrono разгоняется с места до 100 км/ч за 4,2 секунды, опережая таким образом своего предшественника на две десятых доли секунды. 911 Carrera S с PDK и пакетом Sport Chrono преодолевает эту дистанцию всего за 3,9 секунды (что также на 0,2 с меньше). Так, этот «девятьсот одиннадцатый» первым из семейства Carrera преодолевает заветную отметку в четыре секунды. Новые модели Porsche 911 Carrera выйдут в продажу 12 декабря 2015 года по следующим ценам: 911 Carrera евро 107 653 евро (средний расход топлива 8,3-7,4 л/100 км; выбросы CO2 190-169 г/км.) 911 Carrera S 123 212 евро (средний расход топлива 8,7-7,7 л/100 км; выбросы CO2 199-174 г/км.) 911 Carrera Cabriolet 122 036 евро (средний расход топлива 8,5-7,5 л/100 км; выбросы CO2 195-172 г/км.) 911 Carrera S Cabriolet 142 857 евро (средний расход топлива 8,8-7,8 л/100 км, выбросы CO2 202-178 г/км.) Информация предоставлена Centro Porsche Barcelona...
Новый Porsche 911
Побывал на опере в Metropolitan. Покорил Адриатическое море. Поужинал в El Bulli. Чего ждете вы? Попробуйте 911 в деле! Запишитесь на тест-драйв. Наслаждайтесь моментом. www.porsche-barcelona.com Расход/Выбросы Гамма моделей Porsche 911. Комбинированный режим: от 9.0 до 12.4 л/100 км. Выбросы CO2: 212-289...
Porsche 911 GT3
Даже воскресенье для него — полноценный рабочий день. С понедельника по субботу он тренируется. Porsche 911 GT3 в Centro Porsche Barcelona. Centro Porsche Barcelona C/ Botànica n.º 89 ( IKEA) 08908 L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) Tel.: 902 200...
Новый Audi R8 V10. Успешный дебют в Женеве
Женевский автосалон входит в число наиболее значимых событий в автомире. Под одной крышей собираются самые известные производители, талантливейшие дизайнеры и лучшие дилеры. Этой весной здесь был продемонстрирован новый автомобиль немецких производителей Audi R8 V10 2015-2016 года, который стал наиболее ожидаемой новинкой швейцарских автомобильных смотрин текущего года. Мир еще не видел ни одной модели «четырехколесного бренда», которая была бы столь близка к миру автогонок, как эта, такая она динамичная. Это самая спортивная модель бренда второго поколения. Вы узнаете в новейшем Audi R8 V10 оригинальную среднемоторную машину образца 2006 года? Это потому, что перед нами не совершенно новая модель, а продукт глубокой модернизации первого суперкара компании. Впрочем, алюминиевый кузов стал на 10 кг легче (теперь он весит 200 кг) и примерно на 40% жестче, силовой агрегат усовершенствован, а салон – совершенно иной, с полностью переосмысленной эргономикой. Давайте познакомимся с машиной поближе. Итак, автомобиль имеет новейшие десятицилиндровый двигатель V10 и привод quattro, которые гарантируют особые впечатления при вождении. Особенно если рассматривать машину в ее топ-версии (R8 V10 plus) на 610 л. с. Этот автомобиль достигает ускорения от 0-100 км/ч за 3,2 секунды и максимальной скорости – 330 км/ч. Заметим, что у двигателя, который имеет еще большую по сравнению со своими предшественниками мощность и крутящий момент, также появились комбинированный впрыск (непосредственный и распределенный) и система отключения половины цилиндров при частичной нагрузке. Двигатель обладает быстрой отдачей после нажатия на педаль и невероятной легкостью разгона до 6500 об/мин. Производители обещают: «атмосферный двигатель 5.2 FSI пробудит в вас самые спортивные инстинкты». А дроссельные клапаны и дополнительная спортивная выхлопная система делают «звучание» автомобиля характерным только для него. Если говорить о самой конструкции машины, то она низкая, широкая и мощная. Относительно короткое расстояние между осями позволяет этой первоклассной модели с центральным двигателем продемонстрировать свой спортивный характер еще до того, как вы в ней окажетесь. Машина имеет 4,42 м в длину и 1,24 м в высоту. Ширина автомобиля достигает 1,94 м. Что касается трансмиссии, то коробка передач теперь одна – 7-ступенчатый преселективный «робот» S tronic. А полный привод уже не с вискомуфтой, а с электронно-управляемым сцеплением, которое может отсылать на переднюю ось до 100% тяги (в обычном режиме купе R8 почти полностью заднеприводное). Сзади же установлен механический самоблок. Шасси по-прежнему с алюминиевыми двухрычажными подвесками и адаптивными амортизаторами. За рулем нового Audi R8 V10 водитель по-прежнему чувствует себя словно пилот гоночного болида. Заново разработанные спротивные сидения с интегрированными подголовниками обеспечивают превосходную боковую поддержку. Версия Audi R8 V10 plus отличается спортивными сидениями-«ковшами», и рулевым колесом Performance, на которое вынесены кнопки выбора одной из трех программ движения («сухой асфальт», «мокрый асфальт» и «снег»), а также управления спортивной выхлопной системой. Новый автомобиль имеет также цифровую панель управления – монитор MMI. Водитель может изменить...
Новый Audi Q7: спортивный, эффективный и комфортабельный
В январе на автосалоне в Детройте Audi представил свою новую модель Q7 e-tron quattro. Она относится ко второму поколению высшей лиги внедорожников, и в этом сегменте «четырехколесный бренд» диктует новые стандарты качества. В этом авто коробка передач, шасси, легкая конструкция, системы (вспомогательная и инфотейнмент) впечатляют инновационными технологиями. Новый Audi Q7 на 325 кг легче, чем его предшественник, и имеет меньшие выбросы CO2: минус 50 граммов на каждый километр. Это первый в мире гибрид со сменным модулем, шестицилиндровым дизельным двигателем и полноприводной системой quattro. Дизайн нового Q7 впечатляет своей смелостью. Горизонтальные линии, сливающиеся с верхней частью колес, являются своеобразной данью классическим моделям quattro от Audi. Наружные зеркала установлены на верхней кромке двери, а из нижней части задней двери выступают сильно накренённые зеркальные стойки, это типичная особенность Audi Q. В дизайне интерьера прослеживаются строгие линии, детали отделки представляют из себя комбинацию различных материалов и цветов. Дверные панели выглядят очень легкими. Приборная панель визуально отделена от центральной консоли. Новый Audi Q7 с двумя мощными двигателями V6: TDI и TFSI «стремительно ворвется» на европейский рынок. Мощность двигателя 3.0 TDI составляет в 272 л. с. (200 кВт) и 600 Нм крутящего момента. Разбег, составляющий 0-100 км/ч, осуществляется за 6,3 секунды. Максимальная скорость составляет 234 км/ч. Средний расход топлива – всего 5,7 литра на 100 км. Двигатель 3.0 TFSI развивает скорость в 333 л. с. (245 кВт) и 440 Нм крутящего момента, большой внедорожник разгоняется с 0-100 км/ч за 6,1 секунды, и может достигать максимальной скорости 250 км/ч. Его механический компрессор отключается при работе с частичной нагрузкой. Этот метод способствует низкому потреблению топлива (7,7 литра на 100 километров): чистый, быстрый, легкий и эффективный. Недавно разработанная восьмиступенчатая коробка передач tiptronic передает двигателю мощность на приводную систему quattro. Благодаря гидротрансформатору передачи переключатся очень плавно. Также в автомобиле есть режим свободного хода, когда водитель поднимает ногу с педали газа. На шоссе эта безопасная машина «ведет себя» превосходно, а пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Audi Q7 обладает отличной маневренностью даже на проселочных дорогах. Новый Audi Q7 можно будет найти в дилерских центрах летом 2015 года, а заказы клиенты могут делать уже сейчас. Информация предоставлена официальным дилерским центром Audi Испании....
