Испанские автомобили Hurtan, рожденные ослеплять
Компания Hurtan из Гранады (по-русски звучит как «Уртан») начала производство ретроавтомобилей ручной работы в 1991 году. Тогда основатель компании Хуан Уртадо Гонсалес, вдохновленный моделями 40-50-х годов, спроектировал свой первый автомобиль в классическом стиле в собственном дизайнерском решении. И уже в 1992 году мир увидел двухдверную модель Т2 и чуть позже четырехдверную Т2+2. Кузов авто был изготовлен вручную семьей Уртадо, а двигатель позаимствован у Renault Clio. Деревянная отделка у центральной консоли в салоне, руль в лучших традициях английских родстеров середины XX века, кожа самого высокого качества и огромное количество хромированных деталей… Ключом к успеху Hurtan является уникальное сочетание мастерства, технологии, роскоши и эксклюзивности. В этом году Hurtan отмечает 25-летний юбилей, и мы побеседовали с Хуаном Игнасио Уртадо Салас, сыном основателя компании. Что бы вы могли сказать об испанской автомобильной промышленности? Были времена, когда Испания, можно сказать, была одним из ведущих игроков рынка. Например, в середине XX века Испания производила спортивные машины класса люкс. Что происходит сейчас? Действительно, испанская автомобильная промышленность имела огромное признание в середине прошлого века. Эффектные автомобили Hispano Suiza и великолепные Pegaso сделали нашу страну местом, где рождались уникальные, качественные автомобили с характером, а не просто собирались машины — то, что происходит в настоящее время. К сожалению, эти начинания не смогли упрочниться, и испанская автомобильная промышленность стала лишь «держателем лицензий» итальянских и французских марок. Индустрия росла и развивалась, нам удалось создать и выпустить собственные модели Seat. Но, в конечном итоге, бренд стал частью группы VW, а испанская автопромышленность снова попала в зависимость от больших иностранных компаний. В Испании есть собственные бренды в сегменте эксклюзивных или спортивных автомобилей… В связи с особенностями национального рынка эти компании сталкиваются с неравными возможностями при поиске своего места на рынке. Как ваша жизнь была связана с автомобильным сектором до Hurtan? Я — представитель второго поколения семьи, поэтому всегда был вовлечен в процесс создания Hurtan. Никогда не забуду, как мне было семь или восемь лет, мы сидели на диване дома и делали чертежи, обсуждая, каким будет автомобиль, который я создам. Hurtan стал братом, который всегда был в наших жизнях. Даже до того, как мой отец создал первый автомобиль. Это правда, что кузовы двухдверной модели Т2 и четырехдверной Т2+2 были изготовлены вручную вашей семьей? Действительно, первые машины были сделаны полностью вручную. Мой отец — инженер автомобильных кузовов, он обладает знаниями, необходимыми для создания и развития транспортного средства с самого начала, как это делали легендарные Пининфарина или Джуджаро. От чего вы отталкиваетесь, чем вдохновляетесь, когда вам приходит образ нового автомобиля? Часто вдохновением становится момент, в котором мы живем. Например, недавно мы закончили новый проект: VELÁNTUR (www.velanturcars.com). VELÁNTUR — результат сотрудничества двух испанских компаний, HURTAN и JOFEMAR, целью которого стало создание уникального электромобиля. Концепция VELÁNTUR сочетает современное мастерство и технологии,...
Новый Jaguar F-Pace
В потрясающем новом кроссовере Jaguar спортивный стиль вождения и дерзкая привлекательность сочетаются с практичностью и эффективностью. F-PACE — кроссовер с отличными ходовыми качествами, обеспечивающий максимальное удовольствие от поездки. Созданный с использованием передовых технологий F-PACE гарантирует безопасность, позволяет всегда находиться на связи и не скучать. Ему по плечу любые дороги и любые задачи. РОДОСЛОВНАЯ СПОРТИВНОГО АВТОМОБИЛЯ Новый Jaguar F-PACE, созданный в стиле F-TYPE, — мощный кроссовер, берущий свое начало от спортивных автомобилей. От выступа на капоте до выразительных обводов задней части — все в этом автомобиле дышит мощью, приковывая взгляды окружающих. F-PACE — новое воплощение энергии, силы и чистоты форм F-TYPE. МОЩЬ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ Линейка двигателей включает 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 380 PS с нагнетателем и новый 2,0-литровый дизельный двигатель i4 180 PS Ingenium с турбонаддувом, расходом топлива 4,9 л/100 км и выбросом CO2 129 г/км. ПРАКТИЧНОСТЬ И ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ У F-PACE самый большой в своем классе объем багажного отделения — 650 литров (508 литров с запасным колесом уменьшенных габаритов), а также универсальная конфигурация складывающихся задних сидений в пропорции 40:20:40. ТЕХНОЛОГИИ F-PACE предоставляет новейшие технологии, такие как проекционный дисплей на лобовое стекло и Activity Key, а также передовые функции, обеспечивающие еще больший комфорт. К ним относится мультимедийная система последнего поколения InControl, позволяющая водителю и пассажирам находиться на связи с внешним миром и не скучать. Land Motors Jaguar — British Gallery получили национальную премию за лучшую презентацию Jaguar F-PACE 60 официальных дилерских центров, 60 презентаций и British Gallery Jaguar Land Motors из Барселоны в становится победителем. Презентация кроссовера, организованная British Gallery Jaguar Land Motors и агентством Mariona Design состоялась весной прошлого года в красивом здании One Ocean Club — The Gallery в порту Барселоны. Мероприятие посетили более 500 гостей. Борьба за награду за лучшую презентацию нового Jaguar F-PACE была очень напряженной, ведь 60 дилерских центров боролись за первое место, демонстрируя всего одну модель. Ариадна Верге, директор British Gallery Jaguar Land Motors, подчеркнула, что «эта награда очень вдохновила нас и стала прекрасным доказательством того, что наши старания и силы в организации исторической презентации не остались незамеченными. Видеть автомобиль F-PACE «плывущим» в порту Барселоны стало неподражаемой картиной, которая навсегда останется в нашей памяти»....
Дебют моделей Porsche Panamera
Porsche расширяет модельную палитру нового Panamera. На автосалоне в Лос-Анджелесе производитель спортивных автомобилей из Штуттгарта представит свой седан класса люкс с новым турбированным бензиновым двигателем V6 мощностью 330 л.с., а также длиннобазную версию Executive в качестве дополнительного варианта кузова. Новый турбодвигатель V6 дополняет линейку силовых агрегатов в качестве экономичного и динамичного базового варианта. По сравнению с соответствующим двигателем Panamera предыдущего поколения, мощность увеличилась на 20 л.с.; одновременно Porsche удалось снизить расход топлива этого абсолютно нового шестицилиндрового бензинового агрегата на 1,0 л/100 км. Новый 330-сильный двигатель используется в моделях Panamera с задним приводом, в Panamera 4 с полным приводом и в Panamera 4 Executive с удлиненной колесной базой. В то время как 330-сильные Panamera и Panamera 4 предлагают клиентам новую возможность первого знакомства с миром больших моделей Porsche, модели Executive с удлиненной на 150 миллиметров колесной базой и более богатым оснащением расширяют модельную линейку вверх. Длиннобазные седаны Porsche, концепция которых предполагает наемного водителя, предлагаются в полноприводных версиях Panamera 4 Executive (330 л.с.), Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 л.с.), Panamera 4S Executive (440 л.с.) и Panamera Turbo Executive (550 л.с.). Новые версии Porsche Panamera Executive оснащены еще более эксклюзивно. В базовую комплектацию дополнительно включены большая панорамная крыша, комфортные сиденья с многопозиционной электрорегулировкой и обогревом для передних и задних сидений, а также адаптивная пневмоподвеска, включая электронную систему регулировки жесткости амортизаторов (Porsche Active Suspension Management, PASM). Также в базовой комплектации солнцезащитная шторка позади подголовников задних сидений. Еще более богатое серийное оснащение имеют Panamera 4S Executive и Panamera Turbo Executive: для обеих моделей оно включает, в частности, систему управления задними колесами и двери с автоматическими доводчиками. Panamera Turbo Executive, как самая мощная модель, помимо этого серийно оснащается четырехзонным климат-контролем, светодиодными фарами, включая систему динамического освещения Porsche Dynamic Light System (PDLS), и комфортной подсветкой. В качестве опции все модели Porsche Panamera Executive могут комплектоваться новой большой центральной консолью в задней части салона, по желанию, в зависимости от рынка, включая два интегрированных откидных столика и индуктивное антенное соединение для еще одного смартфона. Аналогично уже известным моделям Panamera внешний вид версий Executive можно сделать более индивидуальным при помощи пакета SportDesign. Очень полезной опцией для версий Executive, которые особенно в Китае и США часто эксплуатируются с наемным водителем, является мультимедийная система для задних пассажиров Porsche Rear Seat Entertainment новейшего поколения. Съемные 10,1-дюймовые дисплеи системы, интегрированные в спинки передних сидений, имеют многофункциональное назначение. При необходимости они превращают заднюю часть салона Panamera в полностью компьютеризованное рабочее место. Высококачественные дисплеи можно использовать также и вне автомобиля в качестве планшетов. Разработанное полностью заново второе поколение Panamera было представлено летом 2016 года. В настоящее время на рынке присутствуют уже четыре полноприводных модели – Panamera 4S (440 л.с.), Panamera 4S Diesel (422...
Уникальные ощущения? Только с Tramontana!
Tramontana — эксклюзивное испанское автоателье по производству суперкаров. Каждая производимая машина уникальна, все делается по желанию заказчика. В конце ноября состоялась к инаугурация нового шоу-рума компании, которая параллельно развивает проект WildWind Cars, созданный около 10 лет назад. Цель WildWind — создание автомобилей как эксклюзивных произведений искусства на колесах. «Русский журнал» поговорил с бренд-амбассадором Tramontana и бывшим пилотом Формулы-1, испанским автогонщиком Дани Клосом об особенностях суперкаров, дорогах, на которых ими можно наслаждаться, и проекте WildWind. Что бы вы могли сказать об испанской автомобильной промышленности? Почему она не так развита, как, скажем, в Германии или Италии? В основном, потому, что используемые для развития средства и возможности не могут быть одинаковыми. Сегодня испанские компании имеют большой потенциал, особенно на международном уровне. Мы, в свою очередь, производители суперкаров в случае с Tramontana и компания по техническому оснащению и эксклюзивной обработке внутреннего и внешнего автомобилей, стремимся быть образцом на испанском и международном рынках. Расскажите нам немного об истории Advanced Design Tramontana? Advanced Design Tramontana — это компания, которая появилась в 2005 году как результат одной мечты, идеи, объединившей несколько инженеров. Открытие компании стало отправной точкой, и мечта превратилась в реальность. Первый автомобиль Tramontana появился год спустя. С самого начала мы характеризовались производством персонализированных автомобилей, созданных в соответствии с запросами и пожеланиями наших клиентов. Как я уже сказал, мы стремимся стать образцом на испанском и международном рынках. Для этого у Tramontana есть огромный потенциал для развития, высокопрофильные инженеры, уникальный дизайн суперкаров — все для того, чтобы стать одними из самых экзотичных автомобилей. Какие машины вы производите? Мы добились того, что каждый автомобильTramontana полностью сделан из углеводородного волокна или же его большая часть вместе с центральным управлением в тандеме, особенным дизайном, напоминающем самолет-истребитель. В чем же особенность такого автомобиля? Речь не идет об обычном автомобиле. Мы создали концепт того, что до этого не существовало в мире суперкаров. Мы — революционеры в данном секторе. Сколько экземпляров вы производите в год? Каждый суперкар выпускается в единственном экземпляре в соответствии с желаниями покупателя? Наш топ — 12 единиц в год. Каждый выпущенный нами автомобиль уникален. Мы не повторяем ни дизайн, ни цвет, а создаем что-то новое в соответствии со вкусами и требованиями клиента. В каких странах представлены автомобили Tramontana? Суперкары представлены в США, ОАЭ, Азии. Есть несколько автомобилей и в Европе. Что бы вы могли сказать о технических характеристиках суперкара? Мы стремились создать такой автомобиль, за рулем которого водитель мог бы почувствовать себя так, будто участвует в Формуле-1, находясь на городских улицах. Tramontana характеризуется комфортом, легкостью управления, мягким тактом. Нам удалось сделать такой автомобиль, который способен удовлетворить все желания своего хозяина в любой момент и в любой ситуации. Другими словами, когда вы хотите простого, благородного и медленного вождения по городу, автомобиль позволяет вам...
GTA Spano, летучий испанец
Много ли вы слышали об испанских автопроизводителях? А об испанских производителях суперкаров? Если вы отъявленный поклонник супермашин и всего автомобильного мира, то, наверняка, еще в 2011 году вы узнали о необычной автомобильной новинке, вышедшей из-под пера малоизвестной на тот момент испанской компании. Spania GTA впервые громко заявила о себе на Женевском международном автосалоне в 2011 году. Компания из пригорода Валенсии выпустила первый в истории королевства суперкар. Автомобиль, получивший название GTA Spano, стал самобытным, запоминающимся и сравнить его с каким-либо другим автомобилем было нельзя. Автомобиль появился на свет благодаря Доминго Очоа, который, не имея ничего, кроме мечты и желания работать, сделал то, к чему стремился с детства: автомобиль не похожий на другие. В этом ему помог инженерный директор Spania GTA Сенто Пайардо, ответственный за дизайн суперкара. «Русский журнал» поговорил с Доминго об испанской автомобильной промышленности, производстве суперкаров и о тенденциях в отрасли создания роскошных спортивных автомобилей. Расскажите нам немного о том, когда и почему вы решили заняться производством суперкаров? Всю свою жизнь я посвятил миру двигателей. С 13 лет я работал в автоспорте на всех уровнях. В детстве и подростковом возрасте мне пришлось всего себя отдавать работе, которая в итоге принесла удовлетворение и к которой я пылал всей существующей в мире страстью. В самом начале пути, когда мне представилась такая возможность, я пообещал себе стать хорошим механиком. Однажды я решил воспользоваться всеми полученными знаниями и помощью отличной команды, которая собралась в то время, когда я развивался профессионально, чтобы воплотить в жизнь мечту любого поклонника двигателей: создать свой собственный автомобиль. Так я и сделал, предложив идею всей команде Spania GTA. Уже на следующий день мы со всем энтузиазмом приступили к работе. Мы не могли потерпеть неудачу, хотя нам и предстояла огромная работа, но мечта помогала идти к нашей цели. Помните ли вы все машины, которые разработали? В течение всей моей профессиональной карьеры я разработал и улучшил сотни автомобилей всех классов и типов, в том числе автомобилей и приборов, созданных для помощи инвалидам, и, прежде всего, много классических и гоночных автомобилей. GTA Spano — первый автомобиль, представляющий собой результат накопленного мной профессионального опыта, и единственный суперкар, спроектированный, разработанный и созданный с нуля для того, чтобы стать иконой испанской промышленности и мировым образцом спортивных автомобилей. В середине XX века Испания производила спортивные машины класса люкс. Но что-то не сложилось. Почему? Испания всегда была одним из мировых лидеров по объему производства, но никогда не старалась делать ставку на разработку и производство автомобилей премиум-класа. А времена, когда все-таки страна пыталась изменить эту тенденцию, не стали лучшими моментами и не гарантировали будущее брендов. Как это случилось, например, с известными на весь мир автомобилями Hispano-Suiza и Pegaso, ассоциирующимися с качеством, передовыми технологиями и новыми возможностями. Первая компания пришла...
Первый Porsche Classic Partner в Испании официально открыт
Безусловная специализация Centro Porsche Barcelona — классические автомобили. Porsche является единственным брендом, который может с гордостью заявить, что 80% его двухдверных спорткаров, созданных еще в первые годы существования, в далеком 1948 году, по-прежнему колесят по дорогам мира. Для немецкой фирмы автомобили, классифицированные как классические, то есть те, которые перестали выпускаться серийно, по крайней мере, десять лет назад, имеют особое значение. Как говорил великий Ферри Порше: «Нам необходимо наше прошлое, чтобы создавать будущее». Эта философия пронизывает все центры марки и Centro Porsche Barcelona — не исключение. Центр делает шаг вперед, получив первый международный сертификат в Испании в качестве Classic Partner, что является подтверждением высокой квалификации специалистов по консалтингу и высокой отметки их работы с историческими моделями. Статус Classic Partner, присвоенный Centro Porsche Barcelona, подразумевает высочайшую квалификацию членов команды, которые прошли комплексное обучение и были допущены Porsche AG до выполнения своих обязанностей. Теперь Centro Porsche Barcelona имеет в своем составе двух механиков, которые соответствуют этим требованиям, помимо управляющего мастерской, технического консультанта и руководителя отдела запасных частей. В сумме эти сотрудники воплощают 90-летний опыт работы с автомобилями Штутгартского производителя. К тому же, в этом дилерском центре в каталонской столице недавно открылась выставка, где вы сможете насладиться некоторыми из легендарных моделей прошлого века и получить подробную информацию о классических автомобилей бренда. www.porsche-barcelona.com...
Свежий номер Revista Rusa
Газета Shopping Time
Shopping & Service Guide
Медиа-кит : Русский журнал
Медиа-кит : Shopping Time
Медиа-кит : S&S Guide
noticia.ru
