Mach Barcelona
Эксклюзивный полет на вертолете Ecureuil AS350-B3 с вертолетной площадки La Roca от побережья через внутреннюю Каталонию и до великолепных вулканов Garrotxa. С обедом у подножия вулкана в ресторане Ca L`Enric, награжденном звездой Мишлен. И обратно – через Collsacabra, водохранилище Sau, над лесами Guilleries до горного массива Montseny с финальной посадкой в La Roca. ...
Sunseeker
Новинкой 2012 года от всемирно известного производителя яхт SUNSEEKER стала Portofino 40, представленная в конце сентября на 51a Salon Nautico de Barcelona. Пятиместную яхту отличает высокое качество, высокотехнологичное оборудование, многофункциональность. Необычно высокие потолки и большие иллюминаторы – семейный спортивный крейсер, развивающий скорость до 34 узлов. Комплектация на вкус заказчика. ...
ПОД СТУК КОЛЕС
Путешествие в роскошном поезде – последний писк моды в области туризма и отличный вариант для элитного отдыха. Предлагаем вам обзор лучших отелей на колесах, курсирующих по прекраснейшим уголкам нашей планеты. Испанский «Транскантабрико», без сомнений, – король испанской железной дороги. Подлинные вагоны «Пульман» выпуска 1923 года с уникальным декором, все мыслимые и немыслимые удобства… Семь спальных вагонов (по два номера-сьют в каждом) обустроены, как пятизвездочные отели. Просторные двуспальные кровати, небольшие уютные гостиные. Есть два телевизора, музыкальный центр, компьютер с бесплатным доступом в Интернет, телефон, кондиционер и минибар. К каждому номеру примыкает ванная комната с гидромассажной душевой кабиной и паровой сауной. В четырех вагонах-салонах разместились панорамный салон, ресторан, чайный салон и музыкальный салон-паб, где каждый вечер играет живая музыка, отмечаются праздники и проводятся торжества. Что интересно, ресторан предлагает блюда, типичные для той зоны, которую в настоящий момент проезжает поезд. А проезжает он за восемь дней от Сантьяго-де-Компостела до Сан-Себастьяна (второй вариант маршрута – Сантьяго-де-Компостела – Леон). За это время гурманыпутешественники в полной мере насладятся баскской, кантабрийской¸ астурийской и галисийской кухнями в самом поезде, а также отведают лучшие блюда шеф-поваров в местных ресторанах, зачастую обладающих мишленовскими звездами. Остановки «Транскантабрико» делает в самых живописных средневековых городах Галисии, Астурии, Кантабрии и Страны Басков. Разумеется, обзор достопримечательностей вроде Музея Гугенхейма в Бильбао или пещеры Альтамира в Сантильяна-дель-Мар входят в программу. Цена за тур €3900 VENICE SIMPLON ORIENT-EXPRESS Благодаря Агате Кристи, «Восточный экспресс» давно стал легендой, прикоснуться к которой хотели бы многие, но позволить себе это удовольствие могут лишь избранные. Поезд курсирует по маршрутам Лондон – Венеция (билет на двоих стоит около $9 600 в обе стороны), и Париж – Стамбул (самый недорогой билет в обе стороны около $20 000), делая остановки в Будапеште, Кракове, Праге, Риме, Вене, Дрездене, Бухаресте. Впрочем, романтика, приключения и удовольствие, которые дарит «Восточный экспресс», стоят этих денег. Гости путешествуют в подлинных винтажных вагонах, с инкрустацией по дереву в стиле арт-деко и витражами от Рене Лалика. Почтенный возраст вагонов несколько сказывается на комфорте, но зато здесь витает атмосфера интриг, богатства и гламура, являвшихся неотъемлемой частью железно- дорожных путешествий по Европе в начале прошлого века. Orient-Express испытал взрывы, стрельбу, застревал в снежных заносах… Ступая на борт «Восточного экспресса», вы словно возвращаетесь в другую эпоху – эпоху изящества и элегантности. У вас будет личный стюард, готовый в любую минуту исполнить ваши пожелания. Купе из лакированного дерева и сверкающей латуни днем служит гостиной, а на ночь трансформируется в шикарную спальню с накрахмаленным постельным бельем. Сердце поезда – знаменитый своими великолепными коктейлями и душевной атмосферой вагон-бар, где царит душевная и фешенебельная атмосфера: здесь звучали голоса членов королевских семей, глав государств и знаменитостей – Грегори Пека, Алана Уикера, Шер… Ничего удивительного, что тут действует определенный дресс-код. Никаких...
ЛУЧШИЕ ЯХТ-КЛУБЫ ИСПАНИИ
Испанцы знают толк в море. Побережье Испании – без малого восемь тысяч километров, потому неудивительно, что эта страна числится в мировых лидерах по количеству портов и яхт-клубов. Последних на сегодняшний день насчитывается 329, причем 98 из них в этом году получили Голубой флаг – престижный экологический символ Евросоюза. Естественно, яхт-клубы очень разные. Есть клубы, быть членом которых просто модно. Есть те, которые могут похвастаться богатой историей и королевским титулом. Приставку Real – «королевский» – имеют полтора десятка испанских яхт-клубов. Шесть из них ведут свою историю с 19-го века: Real Club Mediterraneo (1873 год), Real Club Nautico de Barcelona (1879), Real Club Maritimo de Barcelona (1881), Real Club de Regatas de Alicante (1889), Real Club Nautico de San Sebastian (1896) и Real Club Marítimo del Abra- Real Sporting Club (1898). Есть клубы, известные своей популярностью среди обладателей особо больших яхт. К слову, стоимость выкупа места у причала может быть соизмерима со стоимостью дома. Скажем, на Майорке цена – 400-600 тысяч евро для яхты длиной около 30 метров. Кроме того, на места в яхт-клубах существует очередь. Не исключая известности других клубов «морских волков», «Русский журнал» составил свой топ-5 самых престижных яхт-клубов Испании....
Port Adriano ШЕДЕВР СТИЛЯ И ГЛАМУРА
Филипп Старк, французский промышленный дизайнер с мировым именем, создатель роскошных яхт, поставил еще одну точку на своей творческой карте. И эта точка – морской порт Port Adriano на юго-западе столицы Балеарских островов – Пальмы де Майорки. Теперь это не просто порт, где стоят на якоре корабли, а настоящий шедевр гламура и стиля с модными бутиками, барами и ресторанами. Официальное открытие порта состоялось в конце апреля. Для освещения этого события в порт Адриано прибыли более 75 представителей международных средств массовой информации. От России были издательства RobbReport, Tatler, Yachting, Aeroflot. «Русский Журнал» также оказался в списке приглашенных и поучаствовал в мероприятии, представляя сразу два государства – Россию и Испанию. Филипп Старк обратился к делегатам с неформальной речью, блеснув своим непревзойденным чувством юмора. Он рассказал, как происходил весь процесс от идеи до реализации. ...
История Porsche
1900 Электро-автомобиль Лонер-Порше демонстрируется на всемирной автомобильной выставке в Париже. Оригинальная конструкция с моторами, размещенными в ступицах передних колес, приносит Фердинанду Порше мировую славу. 1933 Для фирмы «Ауто-Юнион» Порше разрабатывает спортивный автомобиль Гран- При с 16-цилиндровым двигателем, расположенным перед задней осью автомобиля. Концепция малолитражного автомобиля (тип 32) с двигателем задней установки, разработанная по заказу «НСУ», позднее нашла свое продолжение в модели «Фольксваген Жук». 1948 Модель 356 стала первым автомобилем, получившим имя Porsche. В июне машина Porsche номер один получает официальную регистрацию. Всего лишь месяц спустя легкий родстер со срединным расположением двигателя одержал первую победу в своем классе на городских гонках в Иннсбруке. 1991 Первой среди автомобильных фирм Германии компания Porsche оборудует все свои модели подушками безопасности для водителя и пассажира. 2000 В Парижском Лувре компания Porsche отмечает мировую премьеру своего сверхмощного спортивного автомобиля Carrera GT. Новая модель полностью готова к использованию. Она оснащена шасси из углеродного волокна и 10-цилиндровым безнаддувным двигателем. В Лейпциге начинается строительство нового завода Porsche. Там планируется производить универсальный автомобиль Cayenne. 2002 Компания Porsche представляет свой третий модельный ряд: универсальный спортивный внедорожник Cayenne. Модель Boxster модифицируется и оснащается технологией VarioCam, за счет чего увеличивается мощность и снижается расход топлива и выхлоп отработанных газов. 2009 Ферри Порше в этом году исполнилось бы 100 лет. И он был бы очень горд. Новый Panamera привносит технологии спортивных автомобилей в премиум-сегмент. Новые 911 GT3 и 911 GT3 RS демонстрируют, насколько бескомпромиссно может быть реализована идея 911-го. Новый 911 Turbo с непосредственным впрыском (DFI), изменяемой геометрией турбины, VarioCamPlus и PorscheDoppelkupplung (PDK) свидетельствует, что эффективность и мощность являются на Porsche связанными друг с другом понятиями. 500 л.с. достигаются при расходе топлива всего 11,4 литра. Также и новые Cayman и Boxster стали мощнее и экономичнее. Открылся музей Porsche – рядом со штаб-квартирой в Цуффенхаузене. 2012 В начале весны компания Porsche представила новый Boxster. Типичный родстер – с генами Porsche. Мы придали Boxster новые динамические характеристики. Мы определили, как выгладит родстер будущего. И тем самым – в типичном стиле Dr. Ing. – создали символ независимости. Как его великие предшественники. Один из них – 550 Spyder. Автомобиль Porsche, который все еще символизирует чувство настоящей свободы. И чувство движения вперед. ...
