Доминго Очоа, гендиректор GTA Motor: «Спрос на автомобили класа «Люкс» только растет»

Испанцы удивили весь мир, представив в этом году на Женевском мотор-шоу новый суперкар. GTA Spano привлекал необычностью. Прежде всего, своим происхождением. Болид собран под Валенсией малоизвестной доселе компанией GTA Motors. Хотя специалистам автоспорта она известна уже 15 лет. Своим рождением этот новичок в мире споркаров должен быть благодарен Доминго Очоа, который не имея ничего, кроме мечты и желания работать, сделал то, о чем мечтал с детства — свое собственное авто, не похожее на других.

Доминго родился 20 мая 1964 года в семье рабочих. В 13 лет ему пришлось бросить учебу, несмотря на хорошую успеваемость. Он устроился на работу в маленькую мастерскую в родном городе Торренте (Валенсия). Там он научился всем секретам механики. В 22 года его взяли в качестве автослесаря в новое представительство Ferrari и Maserati, которое открывалось в Валенсии. Через три месяца Доминго уже был управляющим мастерской. Кроме того, что там он познакомился с секретами производства спортивных машин класса люкс, он вошел в мир профессиональной конкуренции, участвуя в разработке и сборке лучших авто эпохи. Например, работал над болидом Ferrari F1 для автогонщика Марка Жене, с которым его и ныне связывает крепкая дружба. Но в этой мастерской Доминго также не задержался. В 29 лет он уходит из мастерской, перебирается в родной Торренте, открывает свой бизнес: салон по продаже и ремонту автомобилей Hyundai. А также основывает собственную гоночную команду — GTA Motor Competición.

Пять лет назад Доминго решил исполнить мечту — сделать свой суперкар. И вот мы уже смотрим на GTA Spano.

— Испания была родиной первых спортивных автомобилей класса люкс, номером один в мире машин. Испанские автомобили ассоциировались с качеством, передовыми технологиями и новыми возможностями. Например, Hispano-Suiza или Pegaso. Первая компания пришла в упадок в годы Гражданской войны, ну а Вторая мировая война подкосила фирму окончательно. Pegaso появилась в очень неподходящий момент: в 1946 году. В это послевоенное время Испания нуждалась совершенно в других вещах. Однако компания заявила о себе на весь мир, получила известность и… канула в лету. Стране нужно было восстанавливать экономику. Поэтому автомобиль с подобными характеристиками появился не в свое время. Спрос был на дешевые утилитарные авто. К сожалению, правительство Испании не поддержало компанию в тот момент, она закрылась.

Сегодня Испания находится в таком положении, когда ей просто необходимо доказать и себе и остальному миру, что она не отстает в развитии от самых мощных экономик стран Европы. Испания всегда была родиной великих гениев и выдающихся предпринимателей. Правда, не все они реализовали свой потенциал дома. В качестве эмигрантов они вносили огромный вклад в развитие других стран. Сегодня Испании необходимо искать будущее в собственной инновационной промышленности на своей территории. Это гарантирует благополучие и экономическое будущее страны.

— Как этот опыт повлиял на вашу компанию?

— В GTA мы делаем акцент на качество и новые технологии. Мы рассматриваем себя как последователей стиля, созданного нашими предшественниками, хотя мы отдаем себе отчет, что находимся лишь в начале этого пути. Поэтому мы используем решения, которые помогают нам выделиться. Мы сделали из Spano инновационный продукт. Эта модель имеет пять мировых патентов. Она обладает уникальными системами, такими как стеклянные поверхности с электрически регулируемым затемнением, суперлегкий каркас из сплава углерода и титана, весящий всего 56 кг. Ее система управления позволяет следить за состоянием всех ее деталей прямо с завода, в какой бы части мира ни находилась машина.

— Почему же автопром Испании в таком незавидном положении?

— Не совсем так. Испанская автопромышленность достаточно развита. На нашей территории расположены десятки заводов европейских и азиатских корпораций. Чего нам действительно не хватает — так это поддержки собственных производителей со стороны правительства. Ранее существовавшие испанские марки автомобилей были поглощены более мощными компаниями. В последние 50 лет власти этим вообще не интересовались. Внимание правительства было приковано к туристическому сектору и сектору услуг. Промышленности отводилась второстепенная роль. Возможно, поэтому наша автоиндустрия пришла в упадок, чего не случилось в других странах, правительства которых оказывали поддержку ее развитию. Сегодня сектор автомобилестроения — мотор развития многих стран.

— Скоро начнется производство вашего автомобиля, на какого клиента вы делаете ставку?

— GTA Spano будет запущен в серию в конце этого года. Первая партия поступит в продажу к середине 2012 года. Наши клиенты живут на всех континентах мира, но большинство — в Азии, где спрос на суперкар Spano особенно высок.Мы также имеем некоторое количество заказов из России и Южной Африки. Исходя из запросов, могу отметить, что россияне — это особенные клиенты. Обычно они запрашивают у нас очень специфические характеристики, которые  являются нетипичными для других рынков. Россияне любят пышность, я бы даже сказал, экстравагантность. При этом они уделяют большое значение безопасности.

— Чем отличается покупатель эксклюзивного авто? Много таких?

— У богатых людей в основном те же желания, что и у других клиентов. Не надо забывать о том, что каждый день появляются новые миллионеры, и первые их потребности — это дом и эксклюзивный автомобиль. Поэтому спрос на автомобили класса люкс не падает, а даже растет. Последняя тенденция — покупать и наслаждаться качественным продуктом. Теперь гораздо больше ценится, когда ты живешь сегодняшним днем и позволяешь себе удовлетворить свои капризы, если позволяют средства.

— Как вы оцениваете русский проект «Маруся»? Есть ли у него шансы?

— На нескольких автосалонах я встречался с людьми, работающими в этой компании. Очень приятные люди. Конечно, мы обсуждали наши проекты. У нас очень близкий сегмент, но вместе с тем различия между нашими продуктами очень существенны. «Маруся» относится к более массовому сегменту. Они планируют производить гораздо больше машин в год, чем мы. Их целевая аудитория менее платежеспособна. Стоимость эксклюзивного GTA Spano гораздо выше, и вполне логично, что уровень нашего сервиса и статус нашего автомобиля совсем другие.

— Что люди ищут в таких машинах как Spano?

— В первую очередь, эксклюзивность, которая, конечно, должна идти в сопровождении с оригинальным дизайном, мощностью и красотой. Все эти характеристики, собранные вместе, создают люксовый продукт высочайшего класса, который не каждый может себе позволить. Он отличает его владельца от всех остальных.

— На каких машинах вы сами ездите?

— Я питаю слабость к классическим автомобилям. У меня несколько моделей, которые я регулярно использую, потому что с ними я действительно наслаждаюсь вождением. Как постоянное средство передвижения я использую Hyundai Sonata V6. Мы распространяли эту марку в Валенсии, и мне она всегда казалась очень надежной и привлекательной. По особенным случаям я, конечно, использую GTA Spano. Управляя ею, испытываешь удовольствие от вождения.

— Spano для вас бизнес или увлечение?

— Ручное производство автомобилей класса люкс — это всегда страсть. Это мечта всех тех, кто любит автомобили и живет ими. Я попал в мир автомобилей, когда мне было тринадцать. Я начал осваивать механику и к 22 годам попал в мир высокой конкуренции, в котором кручусь уже двадцать пять лет. У меня всегда была мечта создать свой собственный автомобиль, и как только у меня появились все нужные заводские возможности, которые мне позволяли реализовать мою мечту, мы с моими коллегами по работе принялись за создание GTA Spano. Мы без раздумий погрузились в процесс создания мечты, которой мы теперь живем. О чем еще может просить профессионал?

— Как вы любите отдыхать?

— По работе приходится много путешествовать, что не позволяет мне быть с семьей столько времени, сколько бы хотелось. Поэтому больше всего мне нравится свободное время проводить дома с близкими. Также я люблю ухаживать за моими растениями и животными. Они меня расслабляют и заставляют отвлечься от работы.

— Ваше любимое место в Испании?

— В каждом уголке Испании есть свое очарование. Я чувствую себя комфортно в любой части страны, куда бы мне ни пришлось приехать. Думаю, что людям, живущим в Испании, очень повезло. Мы живем в одной из лучших стран мира, где все пропитано дружелюбием, где чудесный климат, где богатая и изобильная гастрономия и где самые гостеприимные люди.

— Какие планы, чего стоит ждать от GTA в ближайшее время?

— Первоочередная задача — укрепление марки. Мы работаем сразу над несколькими проектами, среди которых — разработки новых технических решений, патентуем свои изобретения, так как многие из них уникальны и не имеют аналогов. Например, электронные системы или крыша с регулируемой прозрачностью — это наше ноу-хау. Если будут заказы, мы готовы наладить их производство. Это повысит рентабельность компании. Ну и, конечно же, мы разрабатываем новые модели GTA.